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东莞亚一智能物流中心投产,立足湾区,意在全球

2019-12-25 17:50:43    创事记 微博 作者:   

亚洲一号到东莞,京东物流镇华南。

从入场时间来看,京东是中国电商行业的后来者。

2007年年营收只有5亿的京东冒着亏损多年的风险,毅然决定自建仓储配送,对此外界普遍不看好,甚至在京东内部都出现了不少反对声,结果表明这一抉择给京东率先提供全场包邮、限时达、次日达、当日达和上门收等极速物流服务提供了坚实基础,进而助其占据了品质电商的关键位置。

10年后的2017年京东物流独立运营,同时走向开放,先是开放给供应链商家,接着开放给个人快递用户,直接改善了财务模型,今年二季度京东物流首次实现盈亏平衡,京东当初对物流的巨额投资,转化成了优质资产。

京东物流的扩张与进化一直未曾停止,且步伐越来越快,步子越来越大。

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第25座“亚洲一号”落地东莞

在京东物流的扩张进程中,一根主线是“亚洲一号”。2009年京东开始布局物流地产园区,12月签约上海嘉定的“亚洲一号”,占地300亩,2014年双11前夕“亚洲一号”现代化物流中心(一期)正式投入使用,从此,“亚洲一号”成为一个京东大型物流运营中心的核心品牌。“亚洲一号”的一号有两层含义,一个是建筑规模最大,第二个是自动化程度最高,范围是亚洲电商行业。

12月18日,京东物流“亚洲一号”再添一子:东莞亚洲一号物流中心正式启用。根据资料显示,这是京东物流第25座“亚洲一号”物流处理中心, 也是亚洲规模最大的一体化智能物流中心——东莞亚洲一号。该中心集自动入库、存货、打包、分拣、出库等全流程作业于一体,同时配备现代化生活配套设施,在世界电商一体化智能物流园区建设中具有重要示范意义。东莞亚洲一号智能物流中心的建筑面积达到50万平方米,约等于2个“鸟巢”大小;单日订单处理能力达到160万单,自动立体仓库可同时存储超过2000万件商品。

(声明:本文仅代表作者观点,不代表新浪网立场。)

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